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Nachschuss vom Feldherrenhügel

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Lokstromer

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Nachschuss vom Feldherrenhügel

Vor 25 Jahren konnte man noch den Transrapid in Deutschland im Versuchsbetrieb erleben. Bei leichtem Regen sauste am 24. Juli 1996 bei Lathen im Emsland der TR07 mit etwa 300 km/h durch die nördliche Wendeschleife und zieht dabei eine Nebelschleppe hinter sich her.

Kommentare 11

Sigbert der Eisenharte 5. September 2021, 6:27
Edmund Stäubers Traum zum Flughafen mit Gischtwolke vor dem großen, finalen Bums..
Sehr interessant..
VG DIrk
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makna 11. August 2021, 17:33
Ein geschichtliches Dokument ... bestens ins Bild gesetzt mit dem Nässe-"Ausstoß" !!!
Das System wäre für eine Erneuerung des spurgeführten Fahrens zwar reizvoll,
doch sowohl der Infrastruktur-Aufwand als auch die Anfälligkeit (ein Teil des
"Antriebs" mit den Statorwicklungen sitzt ja in der Trasse) haben
das System meiner Meinung nach hinfällig gemacht.
Auch aus Shanghai hört man nichts Gutes ...

... auf der "iva '79" in Hamburg war ja einer der Transrapids ausgestellt -
war nett zum Anschauen, doch für den wahren Eisenbahnfan
eben mehr als absonderlich. In Lathen war ich auch
- habe aber kein solch' beeindruckendes
Motiv machen können: Darum
Gratulation !!!

BG Manfred
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- Lokstromer 12. August 2021, 20:12
  Eigentlich hatte ich mich geärgert, dass das Wetter so schlecht ist. Die Nebelschleppe war dann aber doch noch ein gern mitgenommener Überraschungseffekt. Danke Dir für Dein Kompliment und Grüße Loki
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- Sigbert der Eisenharte 5. September 2021, 6:28
  1979 fragte man sich wirklich, ob das die Bahn der Zukunft werden könnte..
  VG Dirk
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Bernd Freimann 11. August 2021, 17:15
Ich weiß nicht, ob es so erstrebenswert wäre, wenn man das ganze Land mit solchen zusätzlichen Betonpisten durchzieht.
Die Technik mag für Länder mit weiten Strecken so leidlich funktionieren. Aber in Ländern, wo es alle paar Kilometer eine Haltestelle geben müsste wäre es eine riesige Energievernichtungsanlage.
Das Hauptproblem ist, dass das System nicht kompatibel zum flächendeckend ausgebauten Eisenbahnnetz ist. Auch bei einer Störung steht das ganze System still.
Wenn man bedenkt wie oft der Beton an Autobahnen und den Schnellfahrstrecken der Bahn erneuert werden muss, würde es bei solchen Transrapidstrecken zu Wochen- oder Monatelangen Ausfällen kommen.
Ich habe so eine Kabine von innen selbst nie gesehen, kann mir aber gut vorstellen, das der "Komfort" dem eines Flugzeuges gleichen dürfte.

Achso, zum Foto: Die düstere Stimmung unterstreicht die nebulöse Zukunft dieser Technik.
Gruß aus und nach Berlin
Bernd Freimann
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- Lokstromer 12. August 2021, 20:09
  Die Wetterstimmung mit der nebulösen Zukunft verknüpft - diese Verbindung gefällt mir sehr sehr gut. Danke Dir und Grüße Loki
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Haidhauser 11. August 2021, 15:31
Sehr schön mit dem rahmenden Geäst!!
LG Bernhard
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- Lokstromer 12. August 2021, 20:08
  Ehrlich gesagt war ich unsicher, wie bei solch einem Technikbild der "Naturrahmen" wirkt. So freue ich mich besonders über Dein Kompliment. VG Loki
  Kommentar loben 1 mal gelobt
- Haidhauser 12. August 2021, 22:45
  Gerade die Rahmung bringt's für mich!!!!
  Servus, Bernhard
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AnSichtsSachen15 11. August 2021, 10:42
ganz interessant diese aufnahme.
eine tolle fotoseite mit den bahnen hast du hier.
lg di
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- Lokstromer 12. August 2021, 20:05
  Danke für Dein Kompliment und Grüße Loki
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