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Laufmann-ml194


Premium (World), aus Unentschiedenheit

DSO 1986

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Damals war alles anders.
Nicht immer besser, auch nicht schlechter.
Anders eben.

Was man aber sagen darf, es wird etwas dran sein,
am kitschig bemühten "vom Zauber des Anfangs".

Und vieles erfolgte ohne geordneten Bildaufbau
und ist nach heutigen Maßstäbe mittelmäßig.

Als mittelmäßig, höchstens, sah ich diese in Lichtenfel
am 06.09.1986 entstandene Aufnahme der 110175-7 mit
Kanzelwagen an der Zugspitze an, weil ein Schild störend
in den PUfferbohlenbereich reinragte.
Mir fehlte damals fotografisches Verständnis und Routine
beim Bildaufbau.
Deswegen sah ich dieses Bild, um mal den ab gedroschenen
Schmähausdruck zu gebrauchen, als absolut „DSO“ an.
Den „Kanzelwagen“ führte eine Sonderfahrt von Stuttgart an
diesem Tag nach Lichtenfels.

Fakten zum Kanzelwagen
Bei der Deutschen Bundesbahn liefen zwei derartige Fahrzeuge
ab dem Sommerfahrplan 1953 für den „Blauen Enzian“ im Regelverkehr:
- als Vorkriegs-Garnitur in Form des früheren Henschel-Wegmann-Zuges
und
- als zweite Garnitur (Gegenzug) mit einem 1950 aus dem Salonwagen
Salon4üe-38/50 10217 umgebauten sogenannten „Kanzelwagen (aus
Schürzenwagen C4ü-38 19347 entstanden, da wegen des langen Laufwegs
eine Wagengarnitur für den Umlauf nicht ausreichte).
Der Kanzelwagen hatte für diesen Umlauf die Bezeichnung
AB4üe-38/50/54 11700.
Der Kanzelwagen heißt wegen seiner abgerundeten Glaskanzel an dem
einen Zugende so.
Nachdem in den gehobenen Fernzugverbindungen 1956 das
Zwei-Klassen-System eingeführt wurde, ist die Gegen-Garnitur
mit dem adaptierten „Kanzelwagen“ ausgemustert worden.
Dieser „Kanzelwagen“ selbst kam jedoch in den Bestand der
Sonderwagen für Gesellschaftsfahrten udgl.
Während der Kanzelwagen nach einer elfenbein/ozeanblau-farbigen
Phase kobaltblau lackiert heute zum Bestand Verkehrsmuseums Nürnberg
gehört und von der Historischen Eisenbahn Frankfurt eingesetzt wird,
ist der Henschel-Wegmann-Zug nach der Fahrplanperiode 1959 ausgemustert
und verschrottet worden.
Anzumerken ist diesen Informationen zum Henschel-Wegmann-Zug, die
man z.B. aus Wikipedia abrufen kann, dass sie unvollständig sind,
weil sie nicht erwähnen, dass dieser Zug noch 1958 im AW Neuaubing
einen Neuanstrich erhalten hat und er erst im März 1962 nach
längerer Standzeit im selben AW ausgemustert und einige Zeit später
verschrottet wurde.
Der Gegenläufer-Kanzelwagen wurde in der blauen Lackierung einige
Zeit als sogenannter "Stuttgarter Präsidentenwagen" auf Sonder-
und Pressefahrten eingesetzt (Quelle = "Die Baureihe 61 und der
Henschel-Wegmann-Zug", Seite 143 von Alfred B. Gottwaldt,
Franckhs Eisenbahnbibliothek, ISBN 3-440-04755-5, Stuttgart 1979)

Tipp - Die Tags, verlinkte Schlagworte am Bildschluss,
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und ein Lob auf meinen eigenen Kommentar ist das Bezahlen
mit Falschgeld - in diesem Fall entferne ich meinen Kommentar!
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Kommentare 24

Bei diesem Foto wünscht Laufmann-ml194 ausdrücklich konstruktives Feedback. Bitte hilf, indem Du Tipps zu Bildaufbau, Technik, Bildsprache etc. gibst. (Feedbackregeln siehe hier)
  • fotogroschi 12. Mai 2023, 23:43

    Vieles betrachtet man nach vergangener Zeit ganz anders, vorallem, wenn das im Bild gezeigte schon der Vergangenheit angehört.

    Ich find's Klasse!

    Gruß André
  • Matthias Buettner 1. August 2021, 22:52

    So kenne ich das auch noch...
    Interessante Aufnahme und informativer Begleittext dazu!
    Vielen Dank und liebe Grüße,
    Matthias
  • Joachim Schmid BW 1. August 2021, 19:48

    Schöne Zeit-Dokumentation!
    Gruß Joachim
  • Steini_76 1. August 2021, 17:09

    Waren das noch schöne Garnituren. Klasse Shot. Vor allem das linke Gleis bringt Tiefe und Dynamik ins Bild. LG Uli
  • Laufmann-ml194 1. August 2021, 13:25

    DSO ist auch eine Anspielung auf die zu weiten Teilen überheblichen Kommentare "Alter" bei "Neuen" in der Bahnsektor.
    Die Bahnsektion ist für mich eine Blaenwelt, die wirkliche Versuche für Leistungen nicht würdigt.
    Eine Blasenwelt, welche für mich mittlerweile nicht mehr existiert.
    vfg Markus194
  • Sigbert der Eisenharte 1. August 2021, 13:08

    Vieles Schöne und Exotische ist auf den Schienen verschwunden. Auch mit Überschreitungsschaden eine sehr schöne Aufnahme vergangener Tage.
    VG Dirk
  • † smokeybaer 1. August 2021, 11:01

    Prima aus dem Blickwinkel gr Smokey
  • SINA 1. August 2021, 4:42

    Züge über Züge fotografierst du wieder und wieder
    und manchmal weiß ich überhaupt nicht mehr was ich dazu schreiben soll

    hier gefällt mir die Farbe des Zuges sehr gut und auch die Perspektive
  • Velten Feurich 1. August 2021, 2:57

    1986 standen wir noch in Zelesna ruda und schauten in der Ferne zum Arber...Herzliche Grüße Velten
  • Swiss Photo 31. Juli 2021, 19:48

    Klasse Beitrag! Gruss s.p.
  • Klaus Kieslich 31. Juli 2021, 16:20

    eine wahrlich historische Aufnahme
    Gruß Klaus
  • Vitória Castelo Santos 31. Juli 2021, 16:15

    Sehr interessant!
  • Hansiwalther 31. Juli 2021, 15:58

    Heute wieder bei der Bahn ?
    Warum nicht ?
    Jeder hat seine Strecke.....
    Eine schöne Erinnerung. 
    Gruß Hansi
  • kristofor 31. Juli 2021, 15:36

    DB verstehe ich, DSO leider nicht. Und Überqueren der Gleise ist heute auch noch verboten...
  • Laufmann-ml194 17. Juni 2014, 21:18

    Ich habe hier eine AM ausgeblendet
    Da stand drin
    "Es ist halt so, das im Nachhinein vieles anders gemacht worden wäre, hätte man gewusst ... .Absolut DSO ist es nicht,da gibt es auch hier in der FC weit Schlimmeres zu betrachten. Das Bild ist eine durchaus wertvolle Dokumentation mit ebensolchen Infos, Bundesbahn live, heute nicht wiederholbar, nicht wenige wären froh, es in ihrer Sammlung zu haben.Wetten, daß viele den von Dir genannten Fehler ohne Hinweis darauf nicht mal wahrnehmen würden ?"
    Die AM war in Ordnung, das grundsätzlich im Kontaktverhalten nicht.
    vfg Markus ml194