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Tilting Train

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Tilting Train

Dieser Neigetechnik-Zug ICE-T (Tilting Train) der Baureihe 411 mit Namen "Hansestadt Wismar" (Tz 1111)
ist am 05.08.24 als ICE 584 München - Ingolstadt - Nürnberg - Würzburg - Fulda - Kassel-Wilhelmshöhe -
Göttingen - Hannover - Lüneburg - Hamburg-Harburg - Hamburg Hbf auf Fahrt, aber wegen einer
Sperrung der Schnellfahrstrecke Ingolstadt - Nürnberg nun hier im Altmühltal via Treuchtlingen
langsamer als im Plan zur Noris unterwegs. Und die andere Abweichung vom Plan
betrifft die Garnitur: Statt einem 411-Doppel war nur ein einziger verfügbar -
ärgerlich für Reisende, die im 2. Zugteil Sitzplätze gebucht hatten.

"Fahrpläne werden nicht mehr gerechnet, sondern nur noch geschätzt" - soll ein Mitglied des Aufsichtsrats
der Deutschen Bahn AG gegenüber der Süddeutschen Zeitung geäußert haben. Die Pünktlichkeit
im Fernverkehr der DB lag im Juli 2024 bei 62 Prozent, im Juni d.J. gar nur bei 52,9 Prozent.

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/deutsche-bahn-verspaetung-fahrplaene-zugausfaelle-lux.2NC8cPRtQUSFjZ9Lsxbr2C?reduced=true

Die Misere bei der Bahn - marodes Netz, zum Teil fehlendes, zum Teil schlecht motiviertes Personal,
zum anderen Teil in den höheren Etagen oft unqualifiziert oder überfordert, und
vor allem ein seit Jahrzehnten von der Politik vernachlässigtes Feld -
ist den meisten Eisenbahnfreunden und Bahnfotografen
wohl bekannt ... ändern können auch wir nichts.

Dann also weiter mit der Kamera draufhalten und die Misere dokumentieren:
Hier sieht's ja ästhetisch aus, mit 411 511 als Kopf des "Tilting Train" ...
... wenn auch dieser ICE-Typ nicht bei allen Fotofreunden
mit seiner Form Begeisterung hervorruft.

Kommentare 12

Hans-Dieter Illing 25. August 2024, 1:28
Ein schöner Blick.
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Basi70 23. August 2024, 13:03
Einmal mehr ein schönes Bild des Unternehmen Zukunft. In welche Richtung es geht? vorwärts jedenfalls nicht!

VG Michael
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Bernd Freimann 22. August 2024, 23:27
Im Grunde haben wir seit 1933 nur noch Autokanzler - das schlägt sich nun im Zustand der Bahn nieder.
Aber nicht nur das Netz, oder InfraGo, wie die sich jetzt nennen sorgt für Unbilden.
Lange Streckensperrungen für irgendwelche Bastelarbeiten, die nur langsam vorankommen und immer wiederkehrende Signalstörungen machen viele Reisen zu Glücksspielen.
Nun wird in diesem Jahr die Strecke Berlin - Hamburg für vier Monate, und im nächsten Jahr noch einmal für neun Monate gesperrt. Wenn die Strecke offenbar entbehrlich ist, kann man sie eigentlich auch gleich abbauen.
Auch die viel beschworene Privatisierung macht die Situation nicht besser. Jedes neue Eisenbahn Verkehrs Unternehmen (EVU) hat ihren Eisenbahndirektor und einen Verwaltungsapparat, der Geld kostet und bisherige Synergie-Effekte gehen verloren.
Zum Zustand der ODEG und der Niederbarnimer Eisenbahn, hier im Berliner Raum, hatte ich in den letzten Wochen ziemlich unschöne Erlebnisse.
Also, Augen auf und alles fotografieren, was sich noch bewegt, wer weiß wie lange das System Schiene noch besteht.
Es grüßt der Bernd
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Reinhard Arndt 22. August 2024, 19:58
Unfassbar, wie die Schiene in den letzten Jahrzehnten von der Politik vernachlässigt worden ist. Da muss man sich heute über den maroden Zustand der Bahn nicht wundern...
Viele Grüße Reinhard
1 Antwort Antworten Antwort Kommentar loben
- makna 22. August 2024, 20:18
  Leider ist das so ...
  
  https://www.theguardian.com/world/commentisfree/2023/oct/08/german-train-travel-deutsche-bahn-kafka
  
  BG Manfred
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Dieter Jüngling 22. August 2024, 19:15
Wenn es bei der Bahn wirklich so dynamisch hergehen würde, wie es dein Bild zeigt, wären wir schon viel weiter....
Klasse Aufnahme und Erklärung dazu.
Gruß D. J.
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Gerhard Huck 22. August 2024, 11:40
Sehr schön die sich andeutende Neigetechnik im Bild erfasst, wobei die V100 in deinem Vergleichsbild an selbiger Stelle dies fast noch überzeugender hingekriegt hat, obwohl sie keine solche Technik besitzt! ;))
LG
Gerhard
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Klaus Kieslich 22. August 2024, 11:12
schnittig durch die Kurve
Gruß Klaus
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Burkhard Jährling 22. August 2024, 9:26
Ja, die Misere der Bahn ist hinreichend bekannt und alltäglich erlebbar. Die Verspätungs- und Ausfallansagen in den Bahnhöfen wollen manchmal gar kein Ende nehmen. Neulich von Worms nach Düsseldorf: Erst eine Signalstörung in Alsheim, dann eine Oberleitungsstörung bei Mainz und zu guter Letzt noch eine Weichenstörung bei Brühl mit insgesamt 90 Minuten Verspätung. Traurige Realität in Deutschland ...
Immerhin konntest Du die Umleitung des ICE zu einer feinen Aufnahme in Solnhofen nutzen. Klasse Bildgestaltung!
VG Burkhard
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Roni - raildata.info 22. August 2024, 8:39
Hallo!

Super!

Lg,
Roni
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Sigbert der Eisenharte 22. August 2024, 6:15
Wunderbar ruhig und harmonisch Dein Zaunschuss. Solnhofen Bahnhof von seiner besten Seite. Hier hat sich außer Rückbau seit der Elektrifizierung nicht mehr viel Neues eingeschlichen, 40 Jahre nun schon alles beim Alten.
So mag es der Bahnfreund, aber Gitterschranken und Bahnsteige ohne Unterführung mit Personaleinsatz sind wirklich weiterte Belege für den Investitionsrückstau.
Und der fehlende Güterverkehr an so einem Bergwerksstandort vermag auch viel zu erzählen ob Güter wirklich auf die Schiene gehören..
VG DIrk
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Peter Semmelroch 22. August 2024, 0:50
Schönes Bild und die heutige Bahn-Tragik gut zusammengefasst!
LG Peter
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