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Fahrt nach Flensburg (1)

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makna

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Fahrt nach Flensburg (1)

Diese wurde im Oktober 1978 von mir zum Teil im E 2872 Kassel - Flensburg zurückgelegt. Sie begann in München.
Die erste Etappe am 18.10.78 führte mich mit D 588 bis nach Göttingen ... heutzutage fotografiere ich
in München Hbf kurz vor der Abfahrt ja gern noch "meinen" Zug, was ich damals nicht machte -
da durfte die am Nachbargleis angekommene Bügelfalte aufs Zelluloid. Wie man
sieht, gelang mit analoger Technik und einem Ilford PAN F (ISO 50)
nichts Aussagekräftiges ... heute ginge es digital besser:

Mit ISO 50 in der dunklen Halle ...
makna

Zum E 2872 Kassel - Flensburg hier nun noch die ausführlichen Daten gemäß Winterfahrplan 1978/79:

Kassel Hbf ab 7:40 Uhr - Hann. München 7:58/7:59 - Hedemünden 8:06 - Witzenhausen Nord 8:14 -
Eichenberg 8:19/8:20 - Friedland (Han) 8:25 - Göttingen 8:34/8:35 - Northeim (han) 8:47/8:48 -
Einbeck (heutiger Bahnhofsname Einbeck-Salzderhelden) 8:55/8:56 - Kreiensen 9:02/
9:10 - Bad Gandersheim 9:16 - Seesen 9:27/9:28 - Langelsheim 9:41 - Goslar 9:48/9:57 -
Vienenburg 10:07/10:08 - Börßum 10:22 - Wolfenbüttel 10:31/10:32 - Braunschweig
Hbf 10:41/10:46 - Isenbüttel-Gifhorn 11:17/11:18 - Gifhorn Stadt 11:22/11:23 -
Wahrenholz 11:43 - Wittingen 11:58/11:59 - Bodenteich 12:11/12:16 - Wieren 12:24 -
Stederdorf (b Uelzen) 12:29 - Uelzen 12:37/12:42 - Bad Bevensen 12:52 - Bienen-
büttel 13:00 - Lüneburg 13:10/13:26 - Lauenburg (Elbe) 13:38 - Büchen
13:48/14:00 - Mölln 14:13 - Ratzeburg 14:21/14:22 - Lübeck Hbf 14:37/
14:40 - Pönitz (Holst) 14:56 - Eutin 15:05/15:07 - Malente-
Gremsmühlen 15:11/15:13 - Plön 15:21 - Ascheberg
(Holst) 15:27/15:28 - Preetz 15:37 - Raisdorf 15:44
- Kiel Hbf 15:53/16:15 - Gettorf 16:31 - Eckern-
förde 16:42/16:44 - Rieseby 16:53 - Süder-
brarup 17:03/17:04 - Sörup 17:15 -
Flensburg an 17:32 Uhr

Kommentare 9

Patrick Rehn 19. März 2021, 17:10
Hallo Manfred.

Das ist also das, was man heutzutage - damals eigentlich auch schon? - als Heckeneilzug bezeichnen würde. Wenn man sich überlegt, dass die n-Wagen damals für solche langen Strecken herangezogen wurden, dass meiste analog, per Telefon und Briefpost geschah...

Ein weiteres interessantes Detail ist das "Eigentumszeichen" des Zuglaufschildes: Das Betriebswagenwerk Braunschweig, welches vermutlich auch den kompletten oder zumindest einen Teil des verwendeten Wagenparks des Zuges stellte.

Schönes Zeitdokument, immer wieder eine Freude in deinen Fotos zu stöbern. :-)

MfG, Patrick
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Weltensammler 28. Februar 2021, 18:18
Sehr interessante Zugstrecke!
VG vom Weltensammler
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Dieter Jüngling 27. Februar 2021, 23:29
Diese Wagenbauart erinnert mich doch immer wieder an die Interzonenzüge.
Schöne Detailaufnahme.
Gruß D. J.
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Bernd Freimann 27. Februar 2021, 23:17
Jahrzehntelang eine alltägliche Zugbeschilderung - prima festgehalten.
Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
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Roni - raildata.info 27. Februar 2021, 13:48
Hallo!

Grafisch super! :-)

lg,
Roni
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Burkhard Jährling 27. Februar 2021, 11:59
Ein "Hecken-Eilzug". Aber der Laufweg kann mir gefallen.
VG Burkhard
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Thomas Hoog 27. Februar 2021, 7:53
Interessanter Laufweg, habe mir die Lage der Orte auf der Karte angesehen. Ein leichter Bogen von Nordhessen entlang der Zonengrenze durch Niedersachsen bis nach Schleswig-Holstein hoch.
VG Thomas
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Klaus Kieslich 27. Februar 2021, 7:42
Na,auf diese damalige Reise bin ich schon gespannt :-)
Andy,in den Bghw-Wagen bin ich sehr gern gefahren,denn sie waren bedeutend besser als die 4-teiligen Doppelstockzüge...auch wenn man mal das Gefühl hatte,daß das Drehgestell durch den Wagenboden kommt :-)
Gruß Klaus
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BR 45 27. Februar 2021, 6:11
Fahren im Silberling, wie bei uns im Bghw:-)
Grüße Andy
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